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Dick Merrill

Dick Merrill

Dick Merrill fue un piloto estadounidense que se convirtió en un famoso aviador durante los años 30 y 40.

Nació el 22 de mayo de 1894 en Vernal, Utah, y comenzó su carrera como piloto en 1921. En 1933, Merrill y su copiloto Jack Lambie hicieron historia al volar desde Nueva York a Londres en un solo viaje sin escalas, utilizando un avión de marca Bellanca.

Posteriormente, Merrill trabajó para la ahora extinta línea aérea Eastern Airlines, donde realizó numerosos vuelos de larga distancia, incluyendo una serie de vuelos transatlánticos a Europa y vuelos transcontinentales a la costa oeste de Estados Unidos.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Merrill se unió al Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos y se involucró en diversos proyectos de aviación. Luego de la guerra, continuó trabajando como piloto y consultor hasta su muerte en 1982 a la edad de 87 años.

En resumen, la vida de Dick Merrill fue una carrera dedicada a la exploración de nuevas tecnologías en la aviación, y se le recordará como uno de los aviadores más famosos de su tiempo.

Relaciones amorosas

Toby Wing

Toby Wing

Esposa de Dick Merrill

1938 - 1982

Dick Merrill y Toby Wing fueron una pareja de aviadores en la década de 1930. Merrill era un piloto estadounidense que se hizo famoso al realizar el primer vuelo transatlántico de ida y vuelta sin escala en 1936, mientras que Wing fue una actriz de cine que también tenía un gran interés por la aviación.

La pareja se conoció en un aeropuerto de Nueva York en 1937 y rápidamente iniciaron una relación personal y profesional. Juntos, realizaron varias hazañas aéreas, incluyendo un vuelo transcontinental sin escalas de Nueva York a Los Ángeles, que rompió el récord de velocidad para ese recorrido.

Merrill y Wing también participaron en diversos eventos promocionando la aviación, incluyendo la exhibición de un avión en el Empire State Building de Nueva York y la realización de vuelos acrobáticos en diferentes ciudades.

Sin embargo, la pareja se separó en 1939 debido a problemas personales y de negocio. A pesar de esto, ambos continuaron siendo apasionados por la aviación y dejaron un legado en la historia de la aviación estadounidense.